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2013年6月11日に公開| 投稿者：Eileen De Guire  2013年6月11日に公開|投稿者：Eileen De Guire 続行してもよろしいですか？  [上の画像]クレジット：NASAエンジニアリングセラミックスはますます商業用および軍用機に使用されており、長年にわたってスペースシャトルおよびその装置で使用されています. セラミック用途には、ロケット排気コーンの熱保護システム、スペースシャトル用の絶縁タイル、エンジン部品、および多くの航空機のフロントガラスに埋め込まれたセラミックコーティングが含まれます. これらのコーティングは透明であり、ガラスを霧と氷から透明に保つために電気を通す. セラミック繊維は、耐熱性、軽量性、腐食性がないため、航空機や宇宙船の防火・断熱用の熱シールドとして使用されています. 他の重要な特性としては、高い溶融温度、弾力性、引張強度および化学的不活性が挙げられる. 窒化ケイ素と呼ばれる非酸化物セラミックスは、優れた高温強度、優れた破壊靱性、高い硬度およびユニークなトライボロジー特性を有する. 窒化ケイ素の航空宇宙用途は優れた機械的信頼性と耐摩耗性をもたらし、部品を摩耗なしに最小限の潤滑下で使用することができます. これらには、ジェットエンジン点火装置、ベアリング、ブッシング、および他の摩耗コンポーネントが含まれる. 宇宙旅行を可能にする 高度なセラミックスは、宇宙旅行のための高効率で費用対効果の高い新技術の開発において重要な役割を果たしています. ドイツ・エアランゲンのMorgan Technical Ceramics部門は、イオン推進システムの研究を支援するために、長年にわたってヨーロッパの宇宙開発プログラムに取り組んでいます. 従来の化学推進に代わる軽量イオンエンジンは、同じ燃料消費量で宇宙船を最大10倍高速に押し上げる可能性があるため、車両のサイズが大幅に減少し、走行距離が増加します. 宇宙船から高速で加速する重いガス原子を充電して推進するイオン推進技術は、伝統的に組み込まれた石英放電容器.

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石英はアルミナと呼ばれるセラミック酸化物で置き換えられました。これは、同じ誘電特性を持ちながらより高い構造安定性を持つ材料が必要なためです. アルミナは製造が容易で、優れた耐熱衝撃性を備え、プラズマ着火時に発生する極端な温度に耐えることができます. 正確な燃料測定を提供する 近年最も成功した民間航空機の1つであるボーイング777は、各航空機に設置された60個の超音波燃料タンクプローブ内に圧電セラミック材料を使用しています. 得られた音波は、燃料の表面から反射され、圧電セラミック変換器によってピックアップされる. デジタル信号プロセッサは、存在する燃料の量を連続的に示すために、音波の飛行時間測定値を解釈する. 同様の超音波燃料プローブは、航空機の向きにかかわらず、高度に正確な読み取りを提供する能力のために、戦闘機および他のレベル検知用途にも使用される.